O governo (ANP) tentou, mas ainda não foi desta vez. Toda gasolina brasileira seria aditivada (obrigatório em vários países) a partir de janeiro deste ano. A ideia é que a “comum” tivesse aditivos básicos e a “aditivada” receberia uma dose suplementar específica de cada distribuidora. Meses antes da obrigatoriedade, começou uma briga para definir quem faria a aditivação básica: Petrobras ou distribuidoras?
 
E 2014 chegou antes que se chegasse a uma definição, obrigando a ANP protelar a exigência para julho de 2015. A importância dos aditivos (detergentes/dispersantes) é evitar a formação de depósitos carboníferos no interior do motor, que provoca irregularidades na combustão, redução de desempenho, aumento do consumo de combustível e do nível de emissão de gases poluentes. A gasolina com menos enxofre (S-50) reduz em parte a necessidade da aditivação, mas existem outras substâncias ativas nos derivados do petróleo que a tornam importante. Por isso, mesmo em países com níveis ainda menores do enxofre (10ppm), toda gasolina é aditivada.