O Brasil perdeu seis posições no ranking de competitividade do Fórum Econômico Mundial. Segundo o Relatório de Competitividade Global para 2013-2014, divulgado pela organização nessa quarta-feira (4), o país caiu do 48º para o 54º lugar no índice global. Por trás da piora, um dos fatores é a má qualidade da infraestrutura. Neste quesito, o país ficou em 114º lugar e a deficiência foi apontada como principal problema para se fazer negócios no Brasil. E quando o assunto é transportes, a colocação piora ainda mais: em qualidade de rodovias o Brasil alcançou a 120ª posição, de portos a 131ª, de aeroportos a 123ª e de ferrovias a 103ª colocação. O estudo avalia 148 economias com base em dados de 5,6 mil organizações internacionais.

“O transporte é parte fundamental dos custos de produção e fator determinante para ganho de competitividade frente a outras nações”, diz o economista, professor da Universidade de Brasília (UnB), Jorge Arbache. Segundo ele, “o transporte aumentou a participação nos custos das empresas, o que é algo muito sério para um país que tem que se fortalecer para enfrentar um mundo em transformação”.

Dados do Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea) apontam que o custo logístico no Brasil chega a 6,7% do Produto Interno Bruto (PIB). Para uma comparação, nos Estados Unidos, por exemplo, o valor fica em aproximadamente 4%. Em contrapartida, o investimento feito no sistema de transportes aqui no país é de aproximadamente 0,6% do PIB, enquanto nos EUA chega a 7,7%. “Para dar resposta à demanda, deveríamos multiplicar por cinco o que investimos hoje em rodovias, portos, aeroportos e ferrovias”, diz o coordenador de Infraestrutura do Ipea, Carlos Campos. Segundo ele, o Brasil tem aplicado, em média, R$ 25 bilhões anuais nesta área.

Fonte: So Notícias/Agronotícias com assessoria