O MME vai reavaliar até agosto os ganhos econômicos de um possível aumento da mistura de biodiesel no diesel, hoje em 5%, e enviar para o Congresso um projeto com o novo marco regulatório para o setor. A iniciativa atende a uma pressão da Frente Parlamentar Mista do Biodiesel (Frentbio).

Energia Hoje

Pedro Sacco Fonseca

O presidente da Frente, o deputado Jerônimo Goergen (PP-RS), declarou que o governo mantém atualmente uma posição contrária ao avanço da segunda versão do Programa Nacional de Produção e Uso do Biodiesel (PNPB2). Segundo Goergen, assim que vencido o prazo, a Frente pensará em novas estratégias de pressão pela aprovação da proposta.

O novo marco regulatório do biodiesel prevê aumento da porcentagem do biocombustível no diesel de origem fóssil comercializado de 5% para 7% ainda a partir deste ano. Até 2020, o percentual da mistura deve alcançar 10%.

De acordo com estudos técnicos apresentados pelos parlamentares pró-biodiesel, se a porcentagem de 7% já estivesse em vigor, o Brasil deixaria de importar 458 milhões de litros de diesel, gerando uma economia de US$ 376 milhões, equivalente a uma redução de 9% no volume do combustível importado pelo país. Além disso, a medida agregaria R$ 13,5 bilhões no PIB de 2013 com geração de mais de 130 mil postos de trabalho.

Estudo da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe) aponta, ainda, que o aumento da adição de 2,43% para 4,90% do biodiesel no diesel, entre 2008 e 2011, elevou o PIB em R$ 12 bilhões e gerou uma economia de R$ 11,5 bilhões com a redução da importação do diesel.

Goergen cita que as indústrias do setor trabalham, hoje, com uma capacidade ociosa de 60%.

FONTE: Sinditrr