BR 163. Como Lucas do Rio Verde contará com um terminal, o fluxo de veículos com destino a Alto Araguaia e para os portos de Santos e Paranaguá deverá diminuir consideravelmente, visto que o transporte feito pelos trilhos, irá baratear o custo do frete. O transporte feito por rodovias, é o meio mais caro do mundo.
 
Porém segundo o prefeito de Lucas do Rio Verde, Otaviano Pivetta, grande idealizador do projeto, há grande vontade por parte do governo federal que a conclusão desta obra seja o mais breve possível, porém alguns departamentos ligados ao governo "travam" licitações e projetos fazendo com que nada saia do papel. Diante disso, Pivetta  foi informado que a VALEC não é mais a gestora do projeto da ferrovia. Atendendo uma determinação da Presidente Dilma Roussef, foi criada a Empresa de Planejamento e Logística S.A (EPL) que terá o papel de identificar os grandes projetos do governo, fazer os estudos necessários e direcionar os investimentos públicos. Esta atitude por parte da presidente, deu-se para buscar mais agilidade na concretização de projetos.
 
CONCESSÃO DA RODOVIA
 
Está prevista para o segundo semestre, a assinatura do contrato de concessão da rodovia do trecho de Sinop até a divisa com Mato Grosso do Sul compreendendo um trecho de 821 quilômetros. Esta concessão será com prazo de exploração de 25 anos, ou seja, não haverá a privatização, quando a empresa passa a ser dona da rodovia, mas sim, será dado o direito para a empresa explorar a BR 163 por 25 anos. Após o final deste prazo, a rodovia volta para o patrimônio público.
 
Com esta concessão, a empresa vencedora da licitação terá o prazo de cinco anos para duplicar todo o trecho. Neste tempo também, a concessionária deverá instalar suas praças de pedágios.
 
A privatização das rodovias tem duas vantagens. A primeira, é que o governo pode transferir verbas para outras atividades. A segunda é que as rodovias melhoraram porque a iniciativa privada, para justificar os lucros que tem no negócio, precisa conservar as pistas em um padrão mais elevado do que o seguido anteriormente.
 
Segundo a grande maioria dos motoristas que trafegam hoje pela rodovia, "sairá mais em conta pagar pedágio do que o custo de manutenção que os veículos tem hoje". Outro fator importante é a melhor segurança de trafegabilidade na via.