A recente escalada de preços do petróleo no mercado internacional, beirando os 20% no ano, reforça a expectativa de alta da gasolina e do óleo diesel no Brasil ainda no primeiro semestre. Nos derivados que não seguem a política de preços estáveis da Petrobras, os reflexos do aumento já são sentidos, como nos plásticos.

Zero Hora/RS

 
Joana Colussi

Embora a estatal evite repassar ao mercado interno variações bruscas na cotação do barril, a opinião de especialistas é de que a situação se tornou insustentável. A defasagem entre a cotação do petróleo no Exterior e o preço vendido no Brasil já supera os 30%.

No ano passado, a Petrobras deixou de arrecadar R$ 7 bilhões para manter estáveis os preços da gasolina e do óleo diesel. Só em janeiro deste ano, o prejuízo foi de R$ 1 bilhão. O cenário é influenciado também pelo aumento substancial do consumo da gasolina no país, consequência do preço alto do etanol.

Nos dois primeiros meses do ano, a demanda do combustível fóssil cresceu 32%, em relação ao mesmo período do ano passado, reforçando a necessidade de importação do produto.

No cálculo de economistas, o reajuste de 10% na gasolina e no óleo diesel nas refinarias seria suficiente para equilibrar os preços externos com os domésticos. O aumento que chegaria ao consumidor final seria, em média, de 4%.

— Na economia, não existem preços que não sobem — aponta Thiago Curado, analista da Tendências Consultoria, apostando em reajuste em meados de maio.

O presidente executivo do Sindicato Nacional das Empresas Distribuidoras de Combustíveis e de Lubrificantes (Sindicom), Alísio Vaz, avalia que há espaço para aumento de preços.

— O consumidor está habituado a reajustes em vários itens de consumo — pondera Vaz.