O Brasil é hoje o país que mais atrai as montadoras. Nove fábricas já estão em construção ou em projetos, mesmo número de unidades em obras na China. Esse novo ciclo de investimentos dos fabricantes de veículos vai despejar R$ 8 bilhões no país até 2014.

Entre os interessados em desembarcar no Brasil há marcas de carros populares, como os chineses, até luxuosas como os da alemã BMW. As empresas que já definiram projetos vão adicionar capacidade produtiva extra de 820 mil veículos ao ano e, segundo anúncios feitos pelas companhias, cerca de 14 mil empregos diretos. Hoje, a capacidade total é de quase 5 milhões de veículos.

O Brasil é o quinto país com maior número de montadoras já instaladas. São 26 fábricas de 19 marcas de automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus.

A Effa, do uruguaio Eduardo Effa, a última a anunciar investimento, pretende construir duas fábricas, uma para a produção de carros da chinesa Lifan, com quem tem parceria, e outra com a própria marca Effa, que importará componentes da chinesa Hafei.

Cada projeto terá investimento de R$ 170 milhões, valor modesto diante de outros já anunciados. A Effa negocia as instalações com os governos de Santa Catarina e Goiás. As duas unidades estão previstas para 2013. 

Segundo o uruguaio, quando as importações se aproximam de 20 mil veículos ao ano, o melhor é ter fábrica local por causa da complexa logística de importação.

As outras novas instalações anunciadas, algumas já em construção, são da Fiat (investimento de R$ 3,6 bilhões), Toyota (R$ 964 milhões), Hyundai (R$ 964 milhões), JAC (US$ 964 milhões), Chery (R$ 642 milhões), Suzuki (R$ 97 milhões) e Nissan, que ainda não divulgou valor.