O custo com transporte da soja produzida no norte de Mato Grosso para o Porto de Santos ou Paranaguá pode ser reduzido em um quinto, se for feito por meio de hidrovias. A avaliação é do ministro da Agricultura, Reinhold Stephanes, ao chegar ao "I Fórum sobre Hidrovia: A contribuição do Transporte Hidroviário ao Meio Ambiente", organizado pela Comissão de Viação e Transporte da Câmara".

Segundo ele, a emissão de gases de efeito estufa pode cair um quarto se os rios forem usados no transporte de grãos, em vez de caminhões. "As hidrovias são fundamentais para que o Brasil continue competitivo", afirmou Stephanes, ressaltando que o uso de hidrovias é menos poluente e mais econômico que o de rodovias.

Ele ressaltou que o desenvolvimento da malha rodoviária no Brasil se deveu a pressões da instalação da indústria automobilística brasileira. "Isso podia ser bom para os urbanos, mas é péssimo para a agricultura", afirmou.